USA: AT&T und Verizon lenken im 5G-Streit ein

Januar 3rd, 2022 teltarif.de - Mobilfunknews
Beim Landeanflug verwenden die Flugzeuge ein Höhenradar bei 4,3 GHz. Zu nahe am Band n78 von 5G?Flug­zeuge bestimmen ihre Anflug­höhe mit einem eigenen Radar auf Frequenzen bei 4,3 GHz. Das könnte "zu nah" an den Sende­fre­quenzen von 5G (in Europa bei 3,5 GHz in den USA ober­halb von 3,7 GHz) liegen.
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